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“现在终于不用绕路十多公里到支队油库加油了！”武*本溪支队桓仁县中队应急班运兵车驾驶员放下油枪后介绍，自从橇装加油站“落户”桓仁县中队，油料保障这个“老大难”问题终于得到解决。桓仁县中队驻地山多路窄，基础设施很不完善，以往该中队及在当地执行任务的其他部*车辆用油十分困难。2007年北京公交集团也建立了自己的撬装加油站，在2008年奥运会前后，撬装式加油站在北京得到广泛运用。

在扫除油料保障“盲区”的问题上，武*辽宁总队做了不少尝试。但在偏远山区建设加油站谈何容易，桓仁地区环保压力大，加油站建设审批门槛比较高，依托本来就供不应求的地方保障资源行不通；而部*自己建设普通加油站还面临经济和环保的双重考验。

撬装式加油站审批目前来说分为加盟以中石化、中石油为代表的对外零售加油站，也就是路边上我们经常看到的普通加油站。另一种是以中民能源为代表的企业自用加油站。

加盟中石化中石油的对外地经营加油站，审批难度较大，首先要具有所在城市规划好的建站土地。考虑到车辆密度、安全性等因素，每个城市的加油站都是有配额的。如果你通过关系拿到了配额的加油站建设用地，那么工商、消防、安监、环保、气象等等部门的手续跑下来水到渠成。双层油罐型材业必须有规范的标准，箱式橇装站，目前每个加油站的地下都配备有多个双层油罐，用于盛放燃油。如果拿不到，就别想下面的手续了。私自开设加油站的***风险相比大家都知道。

呼吸阀每月至少检查一次，机械式呼吸阀要内外清洁、启闭灵活，冬季要防止阀板在阀座上。每季度检查一次阻火器。

量油口每月检查不少于一次，应注意接头及有色金属的衬环或槽是否良好正常。

油罐的接地装置，每季至少检查一次，接地电阻不得大于10Ω。

油罐上应标明安全容积、安全高度、储存油品、油品的危害性。

条为减少静电的产生，禁止从上部向油罐进油。

在油罐液下与油灌连接的各种管线上，靠近油罐的第*个阀门应采用钢阀，重要阀门应按规定上锁。

不要管线，对难以越过的地面油管线应设置非燃体的。

在油灌内加热油品，只有在油面高出加热器顶部10cm以上时，才能送汽（热媒）加热，并应根据不同 油品确确定不同加热温度。 缓慢地开启进汽（热媒）阀门，防止加热器因水力冲击而遭受***。他告诉经济导报记者，他们公司拥有20多部大货车，每天的加油就是一个大问题。 向污水系统排放油罐中的积水和污物时，应注意防止罐内油品随水流出。